关于 ADSBiq
由 Sky Power Services LLC 开发
我们做什么
vdlIQ 是一个合作式航空数据网络,核心目标如下:
- 解码 VDL2 — 飞机在说什么。136 MHz 数据链承载着 OOOI 时刻、位置报告、气象和意图,几乎没有其他爱好者捕获这些数据。这是我们的首要任务,它支撑着下方的更大使命。ADS-B 是可选的第二个接收棒。
- 用于天线调谐的实时信号仪表。每个信号源都能获得实时 RSSI 统计、覆盖雷达和7天性能趋势 — 帮助您优化 VDL2 和 ADS-B 接收器并最大化覆盖范围的工具。
- 填补全球覆盖盲区。我们的目标是在缺少 VDL2 和 ADS-B 覆盖的地区(偏远地区、海洋航路、发展中国家)部署接收器,随着网络增长构建最完整的全球空中交通画面。
目前追踪 6441 架飞机,通过 369 个活跃信号源。
我们的理念
ADSBiq 是100%合作和增值的。我们不是来与现有网络竞争的。我们的信号源脚本与 adsb.fi、FlightRadar24、FlightAware 及任何其他聚合器无冲突并行运行。我们相信更多的覆盖对每个人都有益 — 爱好者、研究者和整个航空社区。
更大的使命
ADSBiq 是更大努力的一部分:在全球范围内建模飞机的实际运行情况。这正是 VDL2 成为我们首要任务的原因 — 它的数据链报文就是原始信号。通过将实时 VDL2 数据链和 ADS-B 监视与公开的机身记录、运行数据和环境背景相结合,我们旨在构建提高商业航空安全性、效率和透明度的工具。
Built on open source
vdlIQ stands on the shoulders of the open-source ADS-B community. The decoding, live map, and multilateration that power this site are written and maintained by volunteers, and we're grateful to them:
- readsb — the ADS-B / Mode‑S decoder, by wiedehopf (in the dump1090 lineage of Salvatore Sanfilippo, Oliver Jowett, FlightAware and Mictronics).
- tar1090 — the live aircraft map you're looking at, by wiedehopf.
- mlat-client & mlat-server — multilateration for aircraft without GPS, by Oliver Jowett (mutability) and wiedehopf.
- Ultrafeeder and adsb.im — the feeder images that make joining a one-click affair, by the SDR-Enthusiasts and dirkhh.
- dumpvdl2 & acars_router — VDL2 / ACARS decoding, by Tomasz Lemiech and the airframes.io community.
Basemaps and imagery © Esri, OpenStreetMap, AirNav RadarBox and their contributors. vdlIQ's own feeder script and open data are MIT‑licensed and public on GitHub.
联系我们
问题、合作或反馈: [email protected]